长久行星摆线针轮减速机,制作长久行星摆线减速机配件

长久行星摆线针轮减速机,制作长久行星摆线减速机配件

xwd接盘型行星摆线减速机的优势：
传动比大：摆线针轮减速机减速时传动比为1:7到1:87；两级减速时转动比为121~7569，也可以实际需要选用减速比减速。
行星摆线针轮减速机的传动因为其啮合部位采用了滚动啮合。
运行平平稳，噪音小：摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具件平稳的机理，能够将振动和噪声限制在很小的程度。
体积小，重量轻：行星摆线针轮减速机是运用行星传动原理，输入轴和输出轴在同一轴线上，具有结构紧凑，体积小、重量轻的特点。
使用故障少：行星摆线针轮减速机的传动啮合件通常是使用耗及耐疲劳性能良好的高炭铬轴承钢制造，因此机械性能好，而且运转接触采用滚动磨擦，基本上无磨损，故障少，其寿命较普通齿轮减速器可提高2-3倍。
拆装方便，容易维修：由于摆线针轮减速机结构、拆装简单便于维修，使用零件个数少以及润滑简单。

行星摆线减速机XWD电机直联型功效：

1)减速另外提升输出扭矩，扭矩输出占比按电动机输出乘减速比，但要留意不可以超过减速机额定值扭矩。

2)速另外减少了负荷的惯量，惯量的降低为减速比的平方米。大伙儿能够看一下一般电动机常有一个惯量标值。

行星摆线减速机xw双轴型的具有的特点：

1、先要检查这两片摆线轮是不是一对，摆线轮的制作是以对为单位的，也就是说摆线轮的两片在过程中是不分开的。安装时，一对的概念是两片摆线轮能重合。包括轴承孔，十孔（轴销孔）和外齿形同时为重合，正面看就是一片，如果能重合，证明是一对，不能重合，证明不是一对，不能用。注意，摆线轮是有正反的，摆线轮上都有标记，每对摆线轮的标记也不同。

2、要将摆线轮的其中一片旋转180度，即当中间轴承孔重合时，外齿形正好错位，上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置。注意，这两个轮的相对位置要记住，建议自己画上标记，或记住轮上原来的标记的位置。（这是单齿差的摆线轮，双齿差的则不用180度）。

3、是将一片摆线轮放入针齿壳，先用手转动看是否流畅，是否摆动。

4、放入偏心轴承，因为摆线针轮减速机的轴承孔相当于偏心轴承的外套，所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好含住偏心轴承的圆柱滚珠。

5、放入间隔环。

6、再放入另一片摆线轮，放这个轮子时是关键。位置要根据自己结尾画的标记来放。

7、放上轴套，要用手转动，看能不能转动，检查安装是否正确。

斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。采用模块组合体系设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。

特点：

1、节省空间，承受过载能力高，功率可达132KW;

2、能耗低；

3、振动小，噪音低，节能高；

4、选用锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；

5、经过加工，轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化。

常见问题：

发热和漏油

蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。

蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

齿轮磨损

一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到润滑导致机械磨损甚至损坏。

蜗杆轴承损坏

发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

在摆线减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联合件时不答应选用直接捶击方法，因该减速机的输出轴结构不能接受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联合件。输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79协作。
减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。在基础上设备减速机时，应校准减速机的设备中心线标高，水平度及其相连部分的相关标准。校准装动轴的同心度不应逾越联轴器所答应的规划。
减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不逾越三块，也可用契铁进行，但减速机校准后应换入平垫块。垫块的配备应避免引起机体变形，应按基础螺栓两头对称摆放，其互相间隔能满意使水浆在灌溉时安闲流转。水泥浆的灌溉应密实，不可有气泡、空位和其他缺陷。
减速机应健壮地设备在安稳牢靠的基础上使查验环境的影响削减小。直联型立式减速机应立式设备在弹性垫上进行实验。减速机在查验时的状况减速机应在空载、额定输入转速作业状况下进行正、反两个方向的查验。

xld行星摆线减速机立式接盘型的润滑：

1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。

2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。

3、立式安装行星摆线针轮减速机不要油泵断油，以避免减速机的部件损坏。

4、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。

5、加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次（8小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。

6、出厂的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂